МЗМА 444 «Москвич» (1958) — спроектированный в период с 1956-57 годы прототип микроавтомобиля, нового для советской автомобильной промышленности того времени класса. На заводе было построено несколько протоипов, один из которых был показан широкой публике на ВДНХ в 1957 году.
Силовая установка автомобиля была установлена сзади, на первых экземплярах использовался двигатель МД-65, построенный на базе мотоциклетного, оппозитного, похожего на двигатели мотоцикла «Урал». Из-за низкой ресурсоемкости пришлось заменить фактически мотоциклетный двигатель на полноценный 4-цилиндровый мотор от НАМИ. Для сохранения необходимого дорожного просвета (около 180 мм) с двигателем МД-65 с очень глубоким картером, в конструкцию ведущих колес были введены шестеренные редукторы. Все колеса малолитражки имели независимую подвеску.
Весной 1959 года вся техническая документация и опытные образцы «444» отправились в Запорожье, на завод «Коммунар» для использования при создании ЗАЗ 965.
Технические характеристики:
Тип кузова: Хэтчбэк
Количество дверей 2
Количество мест 4
Руль Слева
колёсная база 2 024 мм
дорожный просвет 180 мм
длина 3 295 мм
ширина 1 380 мм
высота 1 420 мм
передняя 1 160 мм
задняя 1 160 мм
Снаряженная масса 656 kg (1446 lbs)
Двигатель ИМЗ МД-65
Расположение сзади, продольно
Тип бензиновый
Система питания карбюратор
Цилиндры/клапаны O2/2
Объем 0.649 л
Мощность 17 л.с. (13 КВт) при 4000 об/мин
Трансмиссия:
Привод задний
Коробка передач МКПП 4 передачи
Скоростные характеристики:
максимальная скорость 80,0 км/ч
Подвеска: независимая, на все колеса. Размер шин: 5.20Х13.